大众迈腾车型/大众迈腾车型号都有哪几种

新迈腾“变 ”在哪?看看GTE版本之后就知道了!

新迈腾在外观上变化不大，基本还原了海外Passat车型的造型 ，全新的“雨点
”式中网
，让偏商务气息的迈腾也有了一些年轻化的转变，同时全新设计的矩阵式大灯组也让新迈腾看上去更加凌厉 。GTE版车型则在新迈腾的基础上进行了一些调整 ，如带有GTE标识的横条格栅
，C字形LED日间行车灯，以及黑色的底杠
。

这代迈腾发布近四年之后在去年底终于迎来了它的中期改款 ，此次不仅针对老款车型都众多升级之处，还带来了一款全新的车型——迈腾GTE。作为新能源车
，准确的说是一台插电式混合动力车型，迈腾GTE和新迈腾还是有很多显而易见的差别的 。

空间表现一直是迈腾的强项 ，尽管新款迈腾在尺寸上并没有明显变化也不受到任何的影响
。将迈腾GTE的前排座椅调节到最低
，头部空间达到了一拳余量，而坐到后排2871mm的轴距与合理的布局依旧是行政级的空间表现。

德系B级轿车的标杆,大众迈腾它的油耗有多少?

百公里油耗是在10L左右 ，驾驶这么久能够体会到
，不同道路行驶，油耗差异是比较大的；在市区里面行驶时 ，油耗基本上是在12-13L之间
，但是在高速上行驶，油耗又能降低到7L左右 ，主要还是道路拥堵导致油耗比较高
，毕竟热天要一直开启空调，频繁起步也需要耗油 。

近来主流0T B级车的实际综合油耗普遍在8-11L/100km之间 ，具体因驾驶习惯、路况和车型调校差异较大。德系代表车型 大众迈腾/帕萨特：EA888发动机匹配7DCT，市区油耗约9-11L
，高速可降至5-5L
。 宝马3系：B48发动机+8AT，综合油耗8-10L ，经济模式下高速巡航表现优异。

B级车“油耗”最新排名榜二十一至三十位
，奥迪A4L和宝马3系都是豪华B级车，它们的油耗表现也比较不错 ，奥迪A4L的平均油耗在77L左右
，宝马3系的平均油耗是35L左右 。另外，上榜的B级车还有大众CC 、雪铁龙C5和大众蔚揽全部上榜 ，它们的品质比较高
，但销量表现相对一般
。

大家都知道大众迈腾一直是合资B级车的标杆车型，在竞争对手雅阁
、凯美瑞以及自家兄弟帕萨特等车型全面完成升级换代后 ，竞争力这前所未有的冲击。想要保持市场竞争力就势必得作出一番改动了
，这不2020款迈腾就如约而至了 。12月18日，新车以169-30.99万的费用正式上市
。

大众迈腾380TSI车型的百公里综合油耗在7L左右 ，对于一款b级车来说还是比较低的。迈腾销售的车型有2019款，分为国五和国六两款
，分别于2018年10月和2019年5月上市 。2019款迈腾380TSI共有豪华、尊贵 、旗舰三款车型，售价分别为121万元
、251万元、271万元
。

比雅阁所搭载的那套混动经济性还要好 ，并且其还拥有不错的动力性
，0-100KM/H的加速实测为5S，不仅油耗低且动力充沛 ，这就是丰田混动的强大之处。

迈腾属于什么档次的车

〖壹〗 、核心档次定位1）平台与级别同源二者都基于大众MQB模块化平台打造
，属于中型车（B级）范畴，车身尺寸、轴距（迈腾2871mm/蔚揽2791mm）处于同级别主流水平 ，动力系统共享0T高功率等核心总成
，技术层级一样 。

〖贰〗
、车辆级别与底盘：迈腾属于大众B级轿车，在底盘级别上具有一定优势 ，其底盘调校通常更注重操控性和稳定性
，能够为驾驶者带来较为精准的驾驶感受
。而途观L是中型SUV，在空间性和舒适性方面表现更为突出。

〖叁〗、首先 ，从技术角度讲，迈腾作为大众B级（中级）车
，其底盘级别高于途观L，定位为中型轿车 。然而 ，这并不意味着迈腾就优于途观L。实际上
，途观L凭借其硬朗的底盘和悬挂系统，提供了更高的舒适度
。

〖肆〗 、林肯Z和大众迈腾380难以简单判定为同一档次 ，但林肯Z通常被认为档次略高。具体可从以下维度分析：品牌定位差异林肯Z作为林肯品牌旗下车型
，属于中高端豪华轿车，品牌历史与豪华属性赋予其更高的市场定位；而大众迈腾380是大众品牌旗舰B级车 ，主打家用与实用性
，品牌调性更偏向大众化 。

〖伍〗
、迈腾330属于 主流B级车（中级轿车） 档次，定位中高端家用/商务兼顾型车型 ，在同级别中具备较高的性价比与市场认可度
。

〖陆〗、迈腾在中型车市场中定位中高端
，其竞争对手主要集中在同级别的其他品牌车型，如丰田凯美瑞 、本田雅阁
、宝马3系等。这些车型在市场表现、品牌影响力 、性能配置等方面各有特色 ，满足不同消费者的需求 。迈腾的竞争优势在于其出色的品质
、较高的性价比以及大众品牌的全球认可度
。