2018款途观l价位/18年大众途观l

2018款天籁和途观L哪个更值得购买?

018款天籁和途观L哪个更值得购买
，取决于购车者的具体需求和偏好
。以下是对两款车的具体分析：2018款天籁： 费用：以168万元的费用上市，相对亲民。 性能：卓越的性能是吸引消费者的重要因素 。 类型：作为一款轿车 ，天籁可能更适合城市通勤和追求驾驶乐趣的消费者
。

在SUV领域
，大众途观L的行情极具吸引力。最低报价约为128万元，且近来优惠力度不小 ，约有5万元的让利空间 。途观L提供4T、8T和0T三种动力选取
，燃油效率在0-13L之间，是家庭和商务出行的理想选取
。对于购车者来说 ，2021年的购车政策值得关注。

作为上汽大众在SUV市场上的主力产品
，途观L无论是从品质 、空间
、配置还是性能上看，都有着不容小觑的竞争力 。空间部分 ，途观L车型名称上带有字母“L”的后缀
，代表了更长的轴距和更大的车身尺寸
。此外，途观L的行李厢空间十分充裕 ，第二排座椅放倒后可与地板实现全平。

雅阁5T发动机机油增多可以除去 。奇骏车形不好看发动机不是最新
。大众途观L7挡双离合不是很稳定。丰田凯美瑞发动机最新还很剩有油可以买 。天籁车也是最新的OT发动机力动强可达到252马力最大扭矩38O是可以买的。丰田凯美瑞自然吸气5
。2O9马力8挡手自一体变速箱。天籁CVT无级变速 。

途观L、途岳 、雅阁
、昂科威、天籁
。以下是对这几款车的具体介绍：途观L 途观L可以说是SUV中的常青树，在销量榜上也处于不错的排名。这款车功能方面大多考虑的是实用性和性价比
，让车主在用车的时候更加方便 。这款车可以在车满为患的道路里轻松应付，上了高速之后一点也不虚
。

第三推荐日产天籁 ，2018款 改款 0L XL 智进版
，官方指导价168万元。天籁即将面临更新换代，新款现在还没有上市 ，所以现款车的优惠力度非常大
，现在购车很划算 。

途观L和昂科威,哪个更值得买

若预算有限（20万内）且看重舒适，昂科威0T两驱版是不错的选取
。如果有家庭实用与驾驶乐趣需求 ，途观L更合适。它的后备厢空间在495 - 1780L之间
，十分灵活，还支持7座布局 。0T高功率版动力强劲 ，能在5秒破百
，德系底盘操控扎实，保值率也高于昂科威
。但它的悬架偏硬 ，内饰科技感稍弱。

设计风格与性价比：途观L更运动，昂科威PLUS性价比更高途观L通过贯穿镀铬格栅和C型黑化下唇设计强化运动感
，适合偏好年轻化审美的用户；昂科威PLUS则在美系肌肉车基础上融入豪华都市元素 。两车主销车型落地价相近（约22万元），但昂科威PLUS在动力 、空间
、智能化配置上“多10%的产品力 ” ，性价比更突出。

外观与费用：外观风格因人而异
，途观L运动中带沉稳，昂科威Plus偏向豪华都市感
。费用方面 ，两车20万内均可落地（以特定版本为例）
，但昂科威Plus市场优惠力度更大，如652T五座豪华版优惠5万后综合落地约22万。

空间大众途观L：车内后排座椅支持比例放倒 ，后备厢宽度范围为1000 - 1400mm
，纵深为420 - 1870mm，高度为700mm ，官方容积为173 - 1780L
，空间表现优异，座椅放倒后空间比较平整 。别克昂科威PLUS：虽然车身长度和轴距更出色 ，但车内空间相较于途观L稍逊一筹
。

若更注重性价比、车内用料 、噪音控制及舒适性，且对保值率要求不高
，别克昂科威PLUS更适合家用；若更看重操控性
、保值率及舒适中带硬韧的驾驶感受，大众途观L是更好的选取。 以下是具体分析：别克昂科威PLUS性价比：整体性价比更高 ，在相同预算下
，能提供更丰富的配置和更好的用车体验 。

品牌认可度更高；昂科威Plus因美系品牌影响力下滑，月销约1万 ，但官降后性价比突出
。这意味着途观L在品牌和市场接受度上更有优势。综上所述
，如果你追求强劲动力、丰富配置和高性价比，别克昂科威Plus是更好的选取；要是你更看重品牌保值率和德系的调校风格 ，那么途观L会更适合你 。

五年左右的途观l能卖多少钱

费用与性价比10万元预算匹配性：车龄5年 、里程9万公里左右的二手途观L
，8T低配版本费用普遍在10万元左右，符合预算要求
。而同车龄的0T版本（如四驱车型）费用约14万元 ，超出预算4万元
，性价比显著低于8T车型。

途观L开了6年的费用会受到多种因素影响，如车辆的车况、行驶里程
、配置、市场行情等 。一般来说 ，车况良好 、行驶里程正常
、配置适中的6年车龄途观L，费用大致在6万到10万元左右
。 车况方面
，如果车辆保养得当，没有重大事故 ，外观内饰磨损较小
，那么其保值率相对较高，费用可能会接近10万元。

在二手市场上 ，这类车源通常里程在9万公里左右
，费用约10万元起，即便是追求更优车况的买家 ，也只需支付略高于13万元的费用 。对于预算有限的消费者来说
，这一费用相当具有竞争力。平均计算，每年折损约4万元 ，但相比同级别车型
，途观L的保值率表现仍算不错
。

但费用较高。在二手车市场，5年车龄、9万公里的0T车型大约需要14万元 ，而3年 、3万公里的过保车源已达到18万元 。总的来说，对于预算在10万元左右
，对空间有需求的消费者，购买大众途观L是划算的选取
。作为性价比高的车型 ，途观L在二手车市场颇受欢迎
，销量持续领先。

如大众途观L PHEV
、别克VELITE 6等，5年残值多在25%-30% 。以2020款途观L PHEV（新车30万元）为例 ，当前市场价约7万-9万元
。 电池健康度决定费用底线 检测标准严格：2025年新规要求二手车电池健康度（SOH）低于70%无法通过年检
，直接导致劣品车价腰斩。

上汽大众途观L280TSI舒适版和330TSI风尚版配置对比

途观L来自上海大众（更名为上汽大众）共有7款车型搭载8T（330TSI）和0T（380TSI）发动机 。费用区间为238万至398万元
。上汽大众途观L插电混动版正式上市提供两种车型：混动豪华版和混动旗舰版。2018款途观L280TSI两驱舒适版售价268万元 。发动机配备4T和6速双离合变速箱
。

途观L的280tsi和330tsi车型在动力表现、发动机技术，以及尾部标识的含义上各有千秋。在动力表现方面 ，280tsi车型搭载的是4T发动机
，最大功率在5000-6000rpm范围内，而最大扭矩则在1750-3000rpm 。

适用场景：280TSI适合城市通勤 ，油耗较低（综合油耗6-7L/100km）；330TSI兼顾动力与燃油经济性
，适合家庭日常使用；380TSI动力储备更充足，适合追求驾驶乐趣或经常高速行驶的用户。

首先 ，途观L的280版本搭载4T发动机，最大马力150匹；330版本搭载0T低功率发动机
，最大马力186匹；而380版本则搭载0T高功率发动机，最大马力达到220匹
。通过推重比的计算 ，我们可以发现4T途观L的动力表现偏弱
，尤其是在满载时。

优势：配置进一步丰富，适合对科技感和舒适性有更高要求的用户 。结论：次推荐 ，若预算允许且无需四驱/7座
，可升级至此版本
。 380TSI越享版（298万）核心升级：在330TSI越享版基础上增加四驱系统 、7座布局
、LED大灯，动力提升至220马力。

0TSI（低功率）380TSI（高功率） 0-100km/h耗时 耗时 官方百公里耗时 从我们的实测结果来看 ，途观L三种动力的百公里加速成绩都比较好
，哪怕是版本也能够进入10秒大关，而两个版本就更加不用多说了 ，低功率版本在同级别当中属于中游水平
，高功率版本属于中上水平 。